| Moteur |
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Moteur BOXER SUBARU à 6 cylindres opposés horizontalement, 3,6 litres, double arbre à cames en tête (DACT), 24 soupapes, commande des gaz électronique et système de contrôle actif des soupapes double
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Puissance : 256 ch à 6 000 tr/min
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Couple : 247 lb-pi à 4 400 tr/min
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Répond aux normes des véhicules à faibles émissions (LEV2)
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Bloc-moteur ouvert en aluminium
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Supports de moteur hydrauliques à remplissage liquide
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Refroidisseur d'huile moteur
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Couvercle de moteur
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Injection de carburant multipoint séquentielle
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Système d’allumage direct
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Bougies d’allumage à électrodes à l’iridium
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 de série  en option  Non disponible
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| Transmission et système d'entraînement |
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Transmission automatique à contrôle électronique direct à 5 rapports SPORTSHIFT® (5EAT SS)
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Levier d’embrayage rectiligne avec indicateur de position au tableau de bord
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Convertisseur de couple verrouillable
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Modes de transmission : normal, SPORT et SPORTSHIFT®
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Dispositif de verrouillage de la transmission
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Contrôleur d’impulsion
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Système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru : distribution variable du couple (VTD)
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Différentiel arrière régulier, de type ouvert
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| de série en option Non disponible
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| Châssis |
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Freins assistés avec double circuit en diagonale
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Freins ABS à 4 capteurs et 4 circuits aux 4 roues
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Distribution électronique de la force de freinage (EBD)
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Assistance au freinage d’urgence
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Freins avant à disques ventilés de 316 mm x 30 mm, avec étriers à deux pistons
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Freins arrière à disques ventilés de 320 mm x 18 mm, avec étriers à piston simple
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Refroidisseur d'huile de transmission
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Direction assistée à pignon et crémaillère, asservie au régime moteur
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Châssis renforcé sophistiqué en forme d’arceau
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Poutrelles de protection doubles dans les portières avant et arrière
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Zones de déformation progressive avant et arrière, absorbant l’énergie d’impact
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Suspension entièrement indépendante aux 4 roues
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Suspension avec barres stabilisatrices avant et arrière
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Suspension avant à jambes de force MacPherson
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Direction assistée à pignon et crémaillère, asservie au régime moteur
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| de série en option Non disponible
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