Sécurité intégrée, confiance assurée

Visibilité optimisée, contrôle informé

La Trailseeker est conçue pour permettre au conducteur de voir davantage, et plus rapidement. Un capot bas, des montants soigneusement façonnés et une surface vitrée généreuse contribuent à créer un habitacle ouvert avec moins d’angles morts. Les grands rétroviseurs montés sur les portières optimisent les lignes de visibilité vers l’arrière, tandis que le moniteur de vue panoramique disponible en option procure une vue à vol d’oiseau pour faciliter le stationnement ou autres manœuvres dans les espaces restreints. Une meilleure visibilité réduit le stress et permet de prendre des décisions plus sûres en toute saison.

Moniteur de vue panoramique

Disponible sur les versions Limited et Premier, le moniteur de vue panoramique utilise des caméras extérieures pour générer une image de 360 degrés autour du véhicule. La vue à vol d’oiseau facilite le positionnement précis de la Trailseeker lors des manœuvres de stationnement, dans les allées étroites ou pour contourner les obstacles. En améliorant la perception de l’environnement à faible vitesse, il permet des manœuvres plus sûres dans les zones encombrées, en particulier lorsque la visibilité est réduite par les bancs de neige, la pluie ou l’obscurité.

Moniteur d’angle mort et avertissement de circulation transversale arrière

Le moniteur d’angle mort utilise des capteurs radar pour détecter les véhicules qui peuvent être difficiles à voir dans votre périphérie, avec des avertissements qui s’affichent dans le rétroviseur. L’avertissement de circulation transversale arrière(Le lien s'ouvre dans une nouvelle fenêtre.) ajoute un niveau de vigilance supplémentaire quand vient le temps de faire marche arrière pour sortir d’une place de stationnement, en avertissant lorsque des voitures approchent d’un côté ou de l’autre. Ensemble, ces fonctions contribuent à réduire le stress lié aux changements de voie et aux stationnements étroits, là où surviennent de nombreux accrochages du quotidien.

Freinage d’aide au stationnement

Le freinage d’aide au stationnement (PKSB) utilise des capteurs pour détecter les obstacles à proximité lors des manœuvres à basse vitesse. Advenant un risque de collision, le système émet des avertissements sonores et visuels. Si le conducteur ne réagit pas à temps, le système peut freiner pour éviter ou atténuer l’impact. C’est une aide précieuse dans les garages étroits, les places de stationnement serrées et en conditions hivernales, lorsque la perception de la distance et l’adhérence peuvent être compromises.

Système de freinage

Le système de freinage de la Trailseeker est conçu pour assurer des freinages fluides et contrôlés dans les conditions changeantes. La distribution électronique de la force de freinage permet d’équilibrer la pression de freinage en fonction de la charge, tandis que l’assistance au freinage peut augmenter la puissance d’immobilisation en cas de freinage d’urgence. Le système de priorité des freins permet de réduire les accélérations involontaires en donnant la priorité au freinage, tandis que le système de retenue automatique du véhicule ajoute au confort quotidien en maintenant le véhicule à l’arrêt ou dans les côtes sans qu’il soit nécessaire d’appuyer en permanence sur la pédale. Le système de freinage comporte également une fonction régénérative pour récupérer l’énergie pendant la décélération et améliorer l’efficacité globale.

Châssis renforcé sophistiqué en forme d’arceau

Le châssis renforcé en forme d’arceau exclusif(Le lien s'ouvre dans une nouvelle fenêtre.) contribue à former une structure de protection continue autour de l’habitacle. En cas de collision, cette conception permet de canaliser l’énergie à travers plusieurs voies plutôt que de la concentrer dans une seule zone. Les renforts de la structure de plancher ajoutent à la protection du bloc-batterie, améliorant la résistance aux impacts par le dessous et limitant les risques d’intrusion lors de chocs latéraux ou dans les situations impliquant d’importants débris sur la chaussée.

Des ceintures et des sièges pour réduire les risques de blessures

Les sièges et les dispositifs de retenue sont conçus pour gérer les forces d’impact avec plus d’efficacité. Les structures des sièges avant et les appuie-tête ont été pensés pour réduire les risques de lésions cervicales en cas de collision arrière. Les ceintures de sécurité sont équipées de prétendeurs et de limiteurs de charge qui permettent de maîtriser les mouvements des occupants tout en allégeant les tensions. Les places arrière sont équipées de ceintures à trois points et d’ancrages ISOFIX/LATCH. Les témoins de ceinture permettent de s’assurer que la ceinture est bien attachée avant de partir.