De meilleures lignes de visibilité pour plus de sécurité

La conception d’un bolide pour les passionnés de conduite repose sur plusieurs éléments, à commencer par la création d’un sentiment de plein contrôle. Guidés par ce principe directeur, nous avons conçu la WRX 2026 pour qu’elle offre une meilleure visibilité tous azimuts. Le pare-brise fortement incliné, les montants A étroits, le grand espace vitré, la position de conduite surélevée et les rétroviseurs montés sur les portières s’allient pour réduire les angles morts au minimum et rehausser le niveau de confiance du conducteur.

Technologie d’aide à la conduite EyeSight^®

Ce système évolué utilise deux caméras pour surveiller la route devant, afin d’aider à identifier les dangers et d’assister le conducteur lorsqu’il en a besoin. EyeSight^® intègre en un même système diverses fonctions évoluées de sécurité active : régulateur de vitesse adaptatif, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction de retenue automatique du véhicule (sur les modèles à boîte SPT), braquage automatique d’urgence, assistant de maintien de voie d’urgence, assistant d’arrêt d’urgence, assistance au centrage dans la voie, alerte de déviation de trajectoire et de louvoiement, assistance au maintien de voie et alerte de louvoiement, alerte de démarrage du véhicule de tête, freinage précollision et gestion de l’accélération précollision. En plus de faire appel à des caméras dont l’angle de visée est plus large, le système inclut le moniteur d’assistance EyeSight pour aider le conducteur à focaliser son attention sur l’information la plus importante et le braquage automatique d’urgence pour limiter davantage les risques de collisions. Tous les modèles Subaru équipés d’EyeSight ont obtenu la cote la plus élevée de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) pour la prévention des collisions frontales. Ce système primé est désormais livré de série sur tous les modèles WRX.

Assistance aux feux de route

Livrée de série sur l’ensemble de la gamme de la Subaru WRX, cette fonction permet au conducteur de garder les feux de route allumés en tout temps. Lorsqu’il détecte un véhicule arrivant à contresens ou un rétrécissement de la distance par rapport au véhicule qui précède, le système d’assistance aux feux de route commute automatiquement les feux de route aux feux de croisement. Quand les autres véhicules sont suffisamment éloignés, le système revient automatiquement aux feux de route.

Système de freinage antiblocage (ABS) haute performance

Le système de freinage de la WRX intègre les plus récentes percées en matière de technologies de freinage, toutes conçues pour assurer une sécurité optimale. Le dispositif de distribution électronique de la force de freinage régule automatiquement la répartition de l’effort entre l’avant et l’arrière, selon la charge du véhicule, tandis que l’assistance au freinage d’urgence génère automatiquement un surcroît de puissance d’immobilisation en cas de panique. Toutes les WRX à boîte manuelle sont équipées d’un maître cylindre plus gros pour une performance de freinage améliorée.

Système de détection de véhicules en approche Subaru (SRVD)

Le système SRVD livré de série comporte trois fonctions de sécurité active évoluées : la détection d’angles morts, l’assistance au changement de voie et le système d’avertissement de circulation transversale arrière. La détection d’angles morts permet de déceler les véhicules qui se trouvent derrière les montants C et autres angles morts. L’assistance au changement de voie détecte les véhicules qui approchent à grande vitesse au moment d’effectuer un changement de voie. Enfin, par le truchement d’un capteur à l’arrière du véhicule, l’alerte de circulation transversale arrière signale au conducteur toute voiture approchant d’un côté ou de l’autre lors des manœuvres pour reculer d’une entrée ou d’une place de stationnement.

Caméra de recul

Livrée de série sur tous les modèles WRX, la caméra de recul projette une image de ce qui se trouve immédiatement derrière le véhicule à l’écran du système d’infodivertissement. Grâce à sa position près du centre du véhicule et à son grand angle, la caméra fournit une image naturelle, sans distorsion. Les lignes de repère dynamiques indiquent au conducteur dans quelle direction braquer le volant, simplifiant comme jamais les manœuvres de marche arrière.

Contrôle de la dynamique du véhicule multimode (VDC)

La WRX s’équipe du système VDC multimode†, un programme de stabilité sophistiqué offrant trois réglages au conducteur : normal, piste et désactivé. Ces réglages définissent le moment et la portée de l’intervention du système en modulant la quantité de couple acheminé à chaque roue. Le système utilise de multiples capteurs pour anticiper les pertes de traction imminentes et fournir au conducteur un contrôle accru de la situation et un meilleur niveau de confiance quelles que soient les conditions de conduite, du trajet quotidien aux exercices sur circuit fermé.

^† Le VDC est aussi appelé programme de stabilité électronique.

Sécurité passive, protection agressive

Tous les véhicules Subaru s’équipent d’un éventail d’éléments de sécurité passive, conçus pour fournir un niveau supérieur de protection. Le point de départ est une construction exceptionnellement robuste qui intègre les plus récentes technologies de sécurité passive. ? cela s’ajoutent des technologies qui minimisent les risques de collisions et, par le fait même, génèrent une plus grande paix d’esprit.

Châssis renforcé sophistiqué en forme d’arceau

Dans cette conception de châssis exclusive, le toit est relié aux montants des portières et au plancher, renforçant ainsi toute la structure de l’habitacle. Conçu pour offrir une meilleure résistance aux impacts, le châssis dissipe et/ou détourne l’énergie d’impact, peu importe sa provenance. La zone de déformation avant, les robustes poutrelles de portières et montants de cadre, ainsi que le pare-chocs arrière repensé contribuent à une meilleure protection. Assurément, la solidité est omniprésente.

Sièges avant à protection traumatique

Les sièges avant de la WRX ont été conçus dans une optique de performance, cependant, ils jouent un rôle clé sur le plan de la sécurité. Les sièges intègrent une structure rigide, des appuie-tête à protection traumatique et des ressorts internes à absorption d’énergie, qui contribuent à atténuer les conséquences d’un impact arrière et à diminuer le risque de blessures.