Pour la plupart des gens, l'achat d'un véhicule est un investissement substantiel – souvent le deuxième en importance après l'achat d'une maison. Il est donc parfaitement logique de tout mettre en œuvre pour protéger un tel investissement. Heureusement, il existe un moyen simple de prendre soin de votre Subaru : il suffit de suivre les mesures prescrites par le Guide d'entretien Subaru.
Lorsque vous rendez visite à un centre de service certifié Subaru pour y faire effectuer l'entretien périodique de votre véhicule par des techniciens Subaru formés en usine, vous en tirez beaucoup d'avantages. Vous conservez votre véhicule en parfait état de fonctionnement, réduisant ainsi les émissions, améliorant la performance et optimisant le rendement énergétique. De plus, vous évitez les réparations importantes et plus coûteuses pouvant survenir plus tard. Vous préservez votre couverture de garantie. Vous optimisez la valeur de revente de votre véhicule en plus de prolonger considérablement sa vie utile.
Vous l’aurez compris : si vous prenez soin de votre Subaru, elle vous le revaudra largement en vous offrant de nombreuses années de confiance et de tranquillité d'esprit sur la route. Plus de 95 % des véhicules Subaru vendus au Canada ces dix dernières années sillonnent encore les routes aujourd'hui† – en suivant les directives du Guide d'entretien Subaru, vous pourrez vous aussi ajouter votre Subaru à ce nombre. |
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Moteurs atmosphériques à
4 cylindres 1990-2009
(tous les modèles, incl. SVX)
TEMPORAIREMENT INDISPONIBLE |
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Moteurs atmosphériques à
6 cylindres 2000-2009
(tous les modèles)
TEMPORAIREMENT INDISPONIBLE
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Moteurs turbocompressés à
4 cylindres 2002-2011
(TOUS LES MODÈLES)
TEMPORAIREMENT INDISPONIBLE
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Moteurs atmosphériques à
4 et 6 cylindres 2010-2011
(tous les modèles)
TEMPORAIREMENT INDISPONIBLE
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| Cliquez sur les liens ci-dessus pour télécharger la version PDF du Guide d'entretien prolongé. Téléchargez le plus récent lecteur PDF. |
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KILOMÉTRAGE DU VÉHICULE |
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ENTRETIEN
REQUIS |
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10,000 ou 6 mois |
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A |
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20,000 ou 12 mois |
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B |
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30,000 ou 18 mois |
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A |
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40,000 ou 24 mois |
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B |
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50,000 ou 30 mois |
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A |
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60,000 ou 36 mois |
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C |
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70,000 ou 42 mois |
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A |
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80,000 ou 48 mois |
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B |
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KILOMÉTRAGE DU VÉHICULE |
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ENTRETIEN
REQUIS |
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90,000 ou 54 mois |
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A |
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100,000 ou 60 mois |
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D |
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110,000 ou 66 mois |
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A |
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120,000 ou 72 mois |
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C |
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130,000 ou 78 mois |
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A |
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140,000 ou 84 mois |
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B |
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150,000 ou 90 mois |
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A |
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160,000 ou 96 mois |
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B |
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KILOMÉTRAGE DU VÉHICULE |
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ENTRETIEN
REQUIS |
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170,000 ou 102 mois |
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A |
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180,000 ou 108 mois |
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C |
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190,000ou 114 mois |
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A |
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200,000 ou 120 mois |
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D |
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210,000 ou 126 mois |
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A |
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220,000 ou 132 mois |
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C |
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| A |
- Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre
- Vérifier l’état des pneus, incluant la roue de secours, et en régler la pression
- Vérifier les niveaux des liquides, incluant les deux
différentiels, et en faire l’appoint
- Faire l’entretien de la batterie
- Vérifier le fonctionnement des éclairages, des
- essuie-glaces et des gicleurs de lave-glace
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- Vérifier et régler la tension de la courroie d’entraînement, le cas échéant
- Vérifier l’état de la gaine d’essieu
- Lubrifier tous les loquets, charnières et verrous
- Inspecter tous les composants de direction et de suspension
- Vérifier en dessous du véhicule pour déceler les dommages
- Faire un essai routier
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| B |
- Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre
- Permuter les pneus et en vérifier l’usure
- Vérifier l’état des pneus, incluant la roue de secours, et en régler la pression
- Démonter et inspecter les freins avant et arrière,
et en faire l’entretien
- Vérifier les niveaux des liquides, incluant les deux
différentiels, et en faire l’appoint
- Vérifier le fonctionnement des éclairages, des essuie-glaces et des gicleurs de lave-glace
- Faire l’entretien de la batterie
- Vérifier et régler la tension de la courroie d’entraînement, le cas échéant
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- Vérifier l’état de la gaine d’essieu
- Lubrifier tous les loquets, charnières et verrous
- Inspecter tous les composants de direction et de suspension
- Vérifier en dessous du véhicule pour déceler les dommages
- Vérifier le liquide de refroidissement, les durites et les colliers
- Vérifier et remplacer au besoin le filtre du moteur
et le filtre à air de l’habitacle
- Régler la géométrie des pneus (recommandé)*
- Faire un essai routier
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| C |
- Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre
- Permuter les pneus et en vérifier l’usure
- Vérifier l’état des pneus, incluant la roue de secours, et en régler la pression
- Démonter et inspecter les freins avant et arrière, ainsi que le frein de stationnement, et en faire l’entretien
- Vérifier les niveaux des liquides, incluant les deux
différentiels, et en faire l’appoint
- Vérifier le fonctionnement des éclairages, des essuie-glaces et des gicleurs de lave-glace
- Vérifier et régler la tension de la courroie d’entraînement, le cas échéant
- Tester la batterie et en faire l’entretien complet
- Vérifier l’état de la gaine d’essieu
- Lubricate all latches, hinges and locks
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- Inspecter tous les composants de direction et de suspension
- Vérifier en dessous du véhicule pour déceler les dommages
- Vérifier le liquide de refroidissement, les durites et les colliers
- Vérifier et remplacer au besoin le filtre du moteur
et le filtre à air de l’habitacle
- Vidanger le liquide pour freins
- Faire l’entretien des injecteurs de carburant
- Vérifier toutes les durites du système antipollution
- Vérifier la soupape de recyclage des gaz de carter
et la remplacer au besoin
- Régler la géométrie des pneus (recommandé)*
- Faire un essai routier
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| D |
- Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre
- Permuter les pneus et en vérifier l’usure
- Vérifier l’état des pneus, incluant la roue de secours, et en régler la pression
- Démonter et inspecter les freins avant et arrière,
et en faire l’entretien
- Vérifier le niveau de tous les liquides, et en faire l’appoint
- Vérifier le fonctionnement des éclairages, des essuie-glaces et des gicleurs de lave-glace
- Vérifier et régler la tension de la courroie d’entraînement, le cas échéant
- Faire l’entretien de la batterie
- Vérifier l’état de la gaine d’essieu
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- Lubrifier tous les loquets, charnières et verrous
- Inspecter tous les composants de direction et de suspension
- Vérifier en dessous du véhicule pour déceler les dommages
- Vérifier le liquide de refroidissement, les durites et les colliers
- Vérifier et remplacer au besoin le filtre du moteur et le
filtre à air de l’habitacle
- Vidanger les liquides de transmission et de différentiel
- Régler la géométrie des pneus (recommandé)*
- Faire un essai routier
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†Tous les 170 000 km/10 ans (selon la première éventualité) :
Remplacer les courroies d’entraînement des arbres à cames (tous les modèles Legacy et Outback à moteur turbo et H4 atmosphérique)
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‡À 220 000 km/11 ans (selon la première éventualité) :
Vidanger et rincer le système de refroidissement et remplacer le liquide par du liquide de refroidissement longue durée Subaru
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| Nous vous recommandons de vérifier le niveau d’huile moteur tous les deux ravitaillements. |
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| † Selon les ventes de Subaru Canada, Inc. de 2001 à 2010 et les données d'immatriculation 2010 compilées par R.L. Polk Canada, Inc. sur les véhicules en service. |
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