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DÉFI HIVERNAL LEGACY

Selon les lignes directrices approuvées de Ressources naturelles Canada (RNCan). Consultez le Guide de consommation de carburant de RNCan disponible au https://fcr-ccc.nrcan-rncan.gc.ca/fr pour de plus amples informations. Une charge complète et des conditions de conduite idéales sont nécessaires. Les données varieront en fonction, entre autres et non exclusivement, des habitudes de conduite et de recharge, de la vitesse, de l’utilisation d’accessoires, des conditions météorologiques et de la température, de l’âge de la batterie, de l’état du véhicule, des conditions routières et d’autres facteurs. Dans des conditions sous-optimales, les valeurs pourraient se dégrader de plus de 50 %. La capacité de la batterie diminue également avec le temps et l’usage, ce qui réduit l’autonomie. Consultez le Manuel du propriétaire ou le Guide de consommation de carburant de RNCan pour les détails.

Subaru Legacy

AUCUN COMPROMIS

(quelles que soient les conditions)

En janvier 2013, au complexe Mécaglisse dans le nord de Montréal, les journalistes et passionnés d'automobile ont eu l'occasion de comparer la Subaru Legacy à certaines berlines intermédiaires populaires dans des conditions hivernales extrêmes. Loin de nous l'idée de nous vanter – nous allons laisser aux participants le soin d'aborder ce terrain (glissant) en notre nom.

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    Incomparable. Insurpassable. Incontournable.

    La Subaru Legacy est la berline intermédiaire qui en donne beaucoup et qui en exige très peu en retour. Pour tout dire, vous avez l'embarras du choix parmi les berlines intermédiaires banales, sans âme et sans émotion. Mais il y a aussi la Legacy, la berline intermédiaire aux antipodes de la médiocrité. Naturellement, la Legacy est abordable, confortable et écoénergétique — des qualités minimales dans cette catégorie de véhicules. Mais la Legacy allie également style et performance, maniabilité exceptionnelle et sécurité de premier plan — des atouts qui la placent dans une classe à part.

    AVANTAGES

    Un comportement agréable, quelles que soient les conditions routières et météorologiques

    La Subaru Legacy est une berline intermédiaire qui n'a pas son pareil parmi la moyenne des berlines à traction avant sur le marché. La raison étant qu'elle répond aux manœuvres du conducteur avec une précision chirurgicale et un calme placide. Jamais elle n'hésite ni ne vacille, jamais elle ne vous laisse dans le doute. Au volant d'une voiture d'une telle agilité, la maniabilité devient presque intuitive et le conducteur ressent une véritable communion avec la route.

    Comment la Legacy parvient-elle à se comporter aussi formidablement et à se démarquer de ses semblables? Tout simplement, grâce à son ingénierie raffinée et aux décennies passées à peaufiner et à perfectionner le légendaire moteur BOXER SUBARU, la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, le châssis ultra robuste et la suspension entièrement indépendante.

    Moteur BOXER SUBARU

    Le moteur à cylindres opposés horizontalement est placé bas dans le châssis, procurant ainsi à tout le véhicule un bas centre de gravité, qui rehausse l'équilibre et la stabilité. Dans la gamme Legacy, deux motorisations BOXER SUBARU sont proposées, à savoir un moteur vif et efficace de 4 cylindres (173 chevaux) et un moteur puissant et dynamique de 6 cylindres (256 chevaux).

    Traction intégrale symétrique à prise constante Subaru (AWD)

    Bien entendu, un grand nombre de modèles Subaru, dont la Legacy, bénéficient aussi de la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, qui assure une adhérence et un contrôle hors pair dans tous les types de conditions, surtout par comparaison aux voitures à traction avant — même sur les chaussées ultra glissantes des régions nordiques.

    Châssis à la fine pointe

    Le secret de la conception d'une voiture offrant une superbe tenue de route réside dans le châssis. Toutes les Subaru sont pourvues d'un châssis ultra robuste, peaufiné au fil des ans afin d'offrir une rigidité incroyable, qui permet à la suspension entièrement indépendante d'assurer le parfait équilibre entre tenue de route et confort.

    Sécurité en tête de catégorie

    Comme point de départ pour atteindre des normes de sécurité de premier plan, difficile de faire mieux que le système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. Et quand on ajoute ensuite l'éventail de technologies de sécurité active et passive, on comprend rapidement pourquoi la Subaru Legacy a obtenu la distinction Premier choix sécurité* de la part de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) (modèles équipés de la technologie EyeSight®).

    Système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru (AWD)

    Ce rouage légendaire fournit non seulement une adhérence supérieure en toutes conditions, il facilite les virages et crée un net sentiment de confiance au volant. La Subaru Legacy profite également de la position très basse du moteur BOXER SUBARU (qui crée un bas centre de gravité, réduit le roulis en virage et rehausse la stabilité), ainsi que de la suspension indépendante éprouvée en rallye (qui absorbe les imperfections de la chaussée). Toutefois, les arguments de sécurité ne s'arrêtent pas là.

    Contrôle de la dynamique du véhicule (VDC)

    La Legacy est par ailleurs munie d'un système ultra perfectionné de stabilité électronique avec contrôle de traction appelé VDC. Ce dispositif utilise divers capteurs pour détecter le patinage des roues et acheminer la puissance aux roues qui ont de la traction, de façon à assurer stabilité, aplomb et sécurité en tout temps.

    Système de freinage antiblocage (ABS)

    Le système ABS comporte diverses fonctions évoluées conçues pour augmenter les capacités de freinage, dont le système de priorité des freins, l'assistance au freinage d'urgence et le dispositif de distribution électronique de la force de freinage.

    EyeSight®

    Le système d'aide à la conduite EyeSight — voyez la vidéo de démonstration — emploie deux caméras, montées de part et d'autre du rétroviseur pour surveiller les conditions routières et fournir une assistance de freinage afin d'éviter les accidents ou en diminuer la gravité.

    Cadre, coussins gonflables et sièges

    Quand un accident est inévitable, une autre ligne de défense de premier plan intervient pour vous protéger, vous et vos passagers, et pour minimiser les dégâts matériels. Il s'agit de caractéristiques de sécurité passive comme le châssis renforcé ultra robuste, l'arsenal de coussins gonflables et les sièges avant à protection traumatique.

    Rendement énergétique exceptionnel

    Dans des circonstances normales, un véhicule à traction intégrale ordinaire consomme davantage de carburant qu'un véhicule équivalent à deux roues motrices. Heureusement, la Subaru Legacy est une berline à traction intégrale qui sort de l'ordinaire. Conçue dès le départ pour être aussi dynamique et efficace que possible, la Legacy peut compter sur un châssis léger et ultra robuste, une carrosserie de forme aérodynamique ainsi qu'une gamme de moteurs et de transmissions aussi agréables qu'efficaces.

    Lorsqu'elle s'équipe de la boîte CVT Lineartronic® (transmission à variation continue), la Legacy peut offrir un rendement énergétique comparable à celui des populaires berlines intermédiaires à deux roues motrices. Ce qui signifie que vous profitez de la performance de la traction intégrale, sans aucun compromis!

    Meilleure valeur dans l'ensemble

    La Subaru Legacy est extrêmement bien équipée d'entrée de jeu et son prix se compare avantageusement à celui de nombreuses berlines intermédiaires à deux roues motrices. À partir de seulement 23 495 $, vous profitez de la performance inspirante de la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, de la maniabilité précise de la suspension entièrement indépendante, ainsi que d'un éventail de caractéristiques évoluées de sécurité active et passive.

    Qui plus est, vous obtenez un surcroît de confort et de commodité dans les sièges avant chauffants, la connectivité mobile Bluetooth® et l'intégration iPod®/USB — qui sont tous livrés de série. Enfin, vous dormirez du sommeil du juste sachant que la Subaru Legacy est un choix sensé pour toutes sortes de raisons, notamment son excellente valeur de revente et sa fiabilité légendaire. Tout compte fait, la Subaru Legacy représente une valeur extraordinaire — maintenant et dans un avenir prévisible.

    DÉCOUVREZ

    *Pour évaluer la résistance aux impacts, l'IIHS attribue à chaque véhicule une cote « bonne », « acceptable », « moyenne » ou « faible » selon sa performance dans cinq essais. Pour recevoir la mention Premier choix sécurité + 2014, un véhicule doit obtenir une cote « bonne » aux essais de collision frontale à chevauchement modéré et de collision latérale, aux essais de résistance de toit et d'efficacité des appuie-tête ainsi qu'une cote « bonne » ou « acceptable » à l'essai de collision frontale à faible chevauchement. Les véhicules doivent aussi offrir, en équipement optionnel, un système d’alerte de collision avant et/ou un système de freinage automatique (Subaru EyeSight®) en plus d'obtenir une évaluation « de base », « avancée » ou « supérieure » en matière de prévention des collisions frontales. Pour plus de détails, rendez-vous au www.iihs.org.